宮ケ瀬ダム

イキナリですが、峠の頂上まで来ました。
今回は厚木エリアを抜け、
清川村、飯山温泉郷をとおって
宮ケ瀬湖へ向かいます。

上記写真のように、
ここは鉄骨で車幅規制がある峠道です。

国道６４号線をあがってきまして、
途中からこの半原越という経ケ岳の峠道に入ってきたのですが、
出口までわかりませんでしたが、
出口には、「一般車両通行禁止」の看板がありました。
林道関係者、地元関係者のみだそうです。

この道は要注意！が必要です。
道幅が狭く、対向車両を確認しづらく、
途中途中で落石や崖崩れ跡があるのです。
行かないことをお勧めします。

この標識を見ると、この峠は関東ふれあいの道ともいうそうです。

この看板を見ると、この辺りは昭和初期まで
養蚕が盛んだったそうです。

　鳥獣保護地区 という表示があります。

この先は進入禁止のようですね。

んっ・・・！？　監視カメラ・・・

不法投棄の監視とかですかね。
 

では先へ進みます。

このへんはまだ道が整備されていて走りやすいです。

おやっ？？

道の脇の崩れた土が白くなっています。
何でしょう・・・？

アップした画像ですが・・・

何かの成分がしみ出しているようにも見えますが、
有害な成分だとマズイので触らないようにします。

少し行ったところに人工の建造物が見えました。

あれは何でしょう？？
けっこう新しそうに見えますが、
上流の水をせき止める為のものですかね。

おっと、ここにも・・車幅規制用の鉄骨です。

もうすぐ峠を抜けます。

宮ケ瀬湖の右手にある服部牧場 にやってきました。

今日もいい天気ですなぁ。　夏の日差しが暑いです。 

着きました！

来といてナンですが、別にダムは興味ないんですがね・・

このダムは中津川とつながっています。

なかなかの高さですね。 

ここにはインクラインというケーブルカーがあります。

まぁせっかくなので乗ってみませう。  平日なんで貸切っす。

うぉ！　すごい角度です！

鋼鉄製のロープが切れたら死にますな。
下から、別の索道車両がのぼってきます。

こーして見ると、やはりすごいすね。

平成１３年完成なのでまだ新しいですが、
計画発表から完成まで３０年もの歳月と
約４０００億円の費用がかかっているそうです。

下に着きました。