千鳥町線

　川崎エリアの神奈川臨海鉄道 第２回目です。
今回は千鳥町一帯の散策です。

「この先、川崎港です」と言わんばかりの
灯台型のオブジェがある場所から
スタートしませう。

現在地

左手にはカーブするレールが見えています。

左手のレールに近づくと・・・
わかりますでしょうか？

前方からこちらに向かって
ふたてに分かれています。

右手を見るとこんな風景。

埋立地上の道路が内海を横目に一直線に伸びています。

さて・・まん中が先ほどの灯台オブジェ、

それをはさんで右と左に分岐していますが、
まずは右方向を見てみましょう。

日本触媒 千鳥工場へ伸びるレールですが、
この先は､風化しつつある千鳥町の
面影を残す貴重な風景なので
順にご紹介します。

直線方向はちどり公園となっています。

とりあえず、左へ伸びる線路の方向から行ってみます。
この道路と平行して左手に線路があります。

ここも２手に分かれています。
左手は Google Map で見る限り、
東燃化学 千鳥工場の敷地内のようですが、
門の向こうで線路は終わりになっているようです。

右手もすぐ行き止まりのようですね。

　ハッキリ場所はわかりませんが、
おそらく この辺り じゃなかろうかと・・・

近寄ってみると不思議です。

線路はまだこの先も伸びているんですね。

そして ここまで。

東京油槽という会社の前で
途切れるような線路の終わりかた。

ん〜・・疑問だらけです。

反対側から見たアングルですが、
右手は国道１３２号線から東扇島へ続く
海底トンネルの入り口が見えています。

そのすぐ左手はちどり公園へ向かう側道があります。

それにしてもこの線路の終点って・・・

このように枕木からレールを撤去した形跡と
劣化して風化しつつある枕木・・・

かなり貴重な１枚ですね。

こういう風景を見ると、頭によぎるのは、

いつの時代に作られ、いつの時代まで実用されていたレールなのか？
どんなデザインの列車が、何を輸送するのに使用していたのか？
このはずされたレールの先はどこまで続いていたのか？
この先、このレールはすべて撤去されてしまうのか？
神奈川臨海鉄道のＪＲ貨物が今でも管理しているのか？

・・・などなど疑問が尽きません。

では側道を抜けてちどり公園へ入っていきます。

何の変哲もない公園案内図ですが、古そ・・・

やぁ、釣りをしている人もいますね。

人自体が少ないですが、これがちどり公園か〜

公園の前に広がる京浜運河 の風景。

右手にクレーンを積んだ船が停留してますな。

何をする為の船ですかね。

おやまぁ、あんなトコに列車？！

先ほどの日本触媒 千鳥工場の敷地を抜けていく
線路の終点のようですが
いかんせん、距離がちと遠い・・・

近くで見たい・・・！　　でも近づけない！！

・・・悔しい （> <）

こーなったら行けるトコから､まわりこむしかないよーだな（悪）

しょーがないから、別んとこからまわりこんで
勝手に入ってしまいました。

このレールもすごいですよ。

いくつにも重なり合っているんですが
遠い昔に使用されなくなった痕跡そのものですね。

レールの部分に雨が降るたびに水がたまり
そこから草が生えています。

レールはすでに舗装道路と同化しつつあります。

少しもどると、このような興味深いものが

あちらこちらに残されていることに気づきます。　

これこそ、昔の映画とかに出てきそうな
手動式のレール切り替え装置ですね。

動力もなにも通っていなそうな、
まさに失われた文明の残骸とも言える
博物館級の遺物です。

しかし不思議です。

トラックやフォークリフト、乗用車がよく通る場所でありながら
撤去されずに今の今まで放置されています。