本牧線

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さ〜、それではこれから貨物路線の本牧の２つの駅へ向かいます。 これは首都高速の真下の産業道路を根岸駅から 本牧方面へ向かうところです。 あっ！　柵の向こうに横浜本牧駅が見えました！ ・・・けど、先に本牧埠頭駅に行きますね。 ハイ！到着しました、本牧埠頭駅の駅舎？です。 も少し左はこんな感じ。 その駅舎の向こう側へまわりこむとホーム？がありました。 撮影ポイント この神奈川臨海鉄道 本牧線は昭和４４年に開業したそうです。 少し角度をずらしてズームアップした風景です。 さすがに堂々と構内には入れませんので フェンス沿いに進んで撮った風景です。 貨物線がならんでます。 場所を移動して本牧の港湾住宅（本牧ポートハイツ）へ来ました。 線路はこの団地の合間を縫って続いています。 撮影ポイント ちょうどこの歩道橋の下を線路が通っているので 上から撮ってみましょう。 さっきの本牧埠頭駅方面です。 こっちは逆側の風景。 単線がまたローカルでいい感じですなぁ♪ 下に降りて撮った風景です。　有刺鉄線もなつかしいシロモノですな。 それではこの先の横浜本牧駅へ行ってみましょう。 ハイ、来ました。さっきの本牧埠頭駅とあまり見分けがつきませんが 横浜本牧駅です。 撮影ポイント 反対から撮った駅舎。 すぐ横の車庫にはＤＤ６０１という機関車が停車してました。 おっ！ もう１台走ってきましたよ。違う型かな？ 　 　道路への引込み線の手前に 柵がかかっています。 こんな感じで道路へ続いています。　 しかしけっこう草ぼーぼーですな。 逆から撮ったところ。　広い敷地ですねぇ。 引き込み線を渡ったところから撮りました。 本牧っぽいですね。 道路を横切るレールは再び線路へ戻っていきます。 まるで廃線のような単線レールですが これはこれで味がありますね。 この少し先に踏切のようなものが見えますが、そこへ行くと・・・ こんな標識がありました。 よく見ると時刻表がついていまして、 平日でも７時台、１１時台、１６時代と １日につき片方向３本しか走っていないみたいですね。 ちなみに三菱重工の会社の前のようです。 そしてさらにこの先へ進んでみましょう。 一直線に海方面へ続く線路 撮影ポイント そして国際埠頭まで来ました。南本牧への橋がかかっています。 撮影ポイント ちょっと防波堤に登ってみましょう。 のぼってはいけませんと書いてありますが・・・（＾ ＾；） 逆側の風景。　視界が広くて気持ちいいですね。 この先でレールは終わりです。 この先は関係者以外立入禁止になっていました。 昔は自由だったのに・・・ 少しだけ進入して橋の方へ振り返った風景です。 ・・・と思ったらすぐに拡声器で停車禁止と怒られました。 しかたなく橋の下まで戻ると こんな風格のある会社の建物を発見しました。 ん〜・・・なかなか オツですな。 少し戻ってみましょう。 線路は会社関係の建物の合間を通り抜けるように続いています。 そしてまわりこむとこんな感じ。 草ボーボーがさらにエスカレートしています。 鶴見線の海芝浦支線を思い出します。 そー言えば向こう方面、川崎の千鳥町、浮島方面にも かなりんの路線があるみたいなので また今度散策してみようっと。 長い年月を経たノスタルジックな雰囲気が伝わってきますね。 これで今回の本牧線探索は終わります。 本牧埠頭の雰囲気ってホント最高です☆

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